Laivat on konfiguroitava tekemään täydellinen sarja voimalaitteita ja apulaitteita, joilla voidaan purjehtia vedessä. Näitä voimalaitteita ovat laivanvälitys, apuvoimalaitteet, höyrykattilat, jäähdytys- ja ilmastointilaitteet, paineilmalaitteet, venepumput, putkistojärjestelmät, vedentuotanto- ja automaatiojärjestelmät jne. Nämä sähkömekaaniset laitteet on pääasiassa keskittynyt ohjaamo, joka on erikoistunut näiden laitteiden hallintaan, on pyörämoottori.
Aktiivinen voimalaite
Aluksen aktiivinen laite tunnetaan myös nimellä "isäntä". Se on aluksen sydän, joka on tärkein osa laivan voimalaitteita, sisältäen pääasiassa:
(1) Aluksen isäntä voi tuottaa yleisesti tunnetun aluksen moottorin, mukaan lukien erilaisia pumppuja ja lämmönvaihtimia, putkia, kuten hosting-palveluita. Kauppalaivan isäntä perustuu laivan dieselmoottoriin, jota seuraa höyryturbiini.
(2) aksiaalinen ja potkuri
Laivan potkurissa potkuria käytetään laajalti potkurissa, suurin osa potkurista on kiinteän nousun tai säädettävän nousun; laivan akselin on välitettävä potkuriin lähetetty teho. Aluksen isäntä saa voimansiirron ja aksiaalisen liitospotkurin pyörimään. Työntövoima, rungon vastuksen voittaminen saa laivan eteenpäin tai perääntymään.
(3) Lähetys
Ohjaa isännän voima potkurille, käyttövoiman lisäksi hidastaen, iskunvaimennusta, vene voi myös hyödyntää voimansiirtolaitteita potkurin pyörimissuunnan vaihtamiseen. Lähetyslaite on hieman erilainen isäntätyypistä johtuen. Yleensä se koostuu alennusvaihteesta, kytkimestä, kupongista, kytkimestä, painelaakerista ja laivan akselista.
Apuvoimayksikkö
Laivan apuvoimayksikkö tunnetaan myös nimellä "apukone" tarkoittaa veneessä olevaa generaattoria, joka tuottaa sähköä laivoille normaaleissa olosuhteissa ja hätätilanteissa. Sähkömekaaniset laitteet, kuten moottoriryhmät, jakolevyt muodostavat laivan voimalaitoksen.
(1) Generaattorisarja
Alkuperäinen teho saadaan pääasiassa dieselmoottorista. Laivojen turvallisuuden ja luotettavuuden sekä huollon hallinnan perusteella suurissa aluksissa on enemmän kuin kaksi samantyyppistä-dieselgeneraattoria, ja useita samanaikaisia sähköntuotantoa voidaan käyttää tarpeen mukaan. Energiansäästöön ja purjehdukseen on olemassa Alus voi käyttää isäntäkoneen vetoakselia generaattorin tehontuotantoon (akseligeneraattori) tai matalapaineista höyryä, joka tuottaa matalapaineista höyryä pääpakokaasun jäännöslämmöllä.
(2) Paketti
Se suorittaa sähkönjakelun, ohjauksen, jakelun, muuntajan, muunnettuina kunkin tehovastuslaitteen ja kuljetuksen, valaistuksen, signaalin ja viestinnän tarpeiden varmistamiseksi.
höyrylaiva
Dieselmoottorin laivaan tarvitaan höyrykattila, joka koostuu apupolttoaine-uunista ja pakokaasukattilasta sekä putkijärjestelmästä sitä tukevia palveluita varten. Apupolttoainekattila on laivojen apuhöyryn tarve. Lämmityspolttoaine ja öljy, lämmitys, pelastusvesi, keittiö, kiehuva vesi jne., ja täyttää apukoneen höyryn tarpeet. Purjekattilan pakokaasukattilaa käytetään energian säästämiseksi höyryn tuottamiseen pakokaasun pakokaasussa, kiinnityksessä käytetään vain apulaitetta Polttoainekattila.
